
100 kW\/120KWH mobilopladningskøretøjet er et højeffektivt, storkapacitetsenergilagringsopladningseffektudstyr. Hovedsageligt brugt til nødsituation i strømforsyning til nye energikøretøjer og redning ved vejene, det har et 120 kWh LifePO4 -batteri, et 100 kW opladningsmodul, en udgangsspænding af DC 200 - 750 V og et AC 380V -udgang på 20 kW. Det har funktioner som automatisk opladning, rationering af opladning, timeropladning, statusdisplay og opladningsbeskyttelse. LVWOs uafhængigt designede og producerede mobile energilagringssystem kan imødekomme forskellige kundeopladningsbehov og give en stabil effektløsning.

Fordele
Fleksibilitet og mobilitet
Installeret i små køretøjer kan det flyttes når som helst for at imødekomme behovene for energitilskud, redning af køretøjer og nødkraftpåfyldning til driftskøretøjer.
Spar tid
Energilagringsopladningsudstyret kan fuldt ud oplade det elektriske køretøj på kort tid, hvilket reducerer ventetiden for køretøjsejeren til at oplade.
Forbedring af effektiviteten
Energilagringskøretøjet vedtager avanceret opladningsteknologi, som i høj grad kan forbedre opladningseffektiviteten og forkorte opladningstiden.
Høj energitæthed
Ved anvendelse af højenergi og lithium -jernfosfatbatterier med stor kapacitet har dette energilagringssystem høj energi og kan bruges i vid udstrækning i mange opladningsscenarier.

Anvendelse
1. store begivenheder i stor skala
De mobile opladningskøretøjer kan imødekomme opkrævningskrav fra elektriske køretøjer. Uanset om det er en travl musikfestival eller en stor konvention, sikrer disse køretøjer, at deltagernes elektriske køretøjer forbliver tændt.
2. utilstrækkelig opladningsinfrastruktur
At fungere som en pålidelig backup træder opladningskøretøjerne i som nødopladningsfaciliteter. I nogle utilstrækkelige opladningsområder garanterer de, at elektriske køretøjer kan fungere som normalt, hvilket sikrer strømforsyning.
3. Peak Shaving and Valley Fylding
I løbet af off-peak timer, hvor gitterbelastningen er let, absorberer og opbevarer mobile opladningskøretøjer elektrisk energi. Derefter, når gitteret går ind i højeste perioder og står over for stor efterspørgsel, frigiver de den lagrede strøm.
4. Highway Service -områder
Mobilopladningskøretøjer, der er stationeret i motorvejsområderne, kan hurtigt genoplade køretøjer, hvilket giver chauffører mulighed for at fortsætte deres rejser med ro i sindet, hvilket gør lange træk i elbiler til en mere levedygtig mulighed.
100 kW\/120KWH mobil opladningskøretøj
Peak-barbering og dalfyldning, effektiv konvertering af ny energi
Produkttegning



100 kW\/120KWH -konfigurationsliste
| INGEN | Punkt | Parameter | Noter |
| 1 | Energilagringsbatteri | 100 kW\/120KWH | |
| 2 | Batteriklynge | 210AH -14 p180s; Nominel kapacitet 120,96kwh | |
| 3 | Batterimodul | 210AH -14 p36S 24.192KWH | 5 sæt |
| 4 | Celle | 3.2v15ah celle | 2520 stykker |
| 5 | Højspændingsboks | Højspændingsboks | |
| 7 | Termisk styringssystem | 3KW klimaanlæg | |
| 8 | Brandbekæmpelsessystem | Perfluoroaceton brandslukningsudstyr | |
| 9 | BMS | 1 BCU og 5 BMUS | |
| 10 | Overvågningssystem | Overvågningskameraer til batterirum og elektrisk rum | |
| 11 | Power Cabinet | Tilvejebringelse af strømfordeling til hjælpesystemer i containere | |
| 12 | Beholder | 960*870*2300mm (inklusive kabler) | Baseret på faktisk design |
| 13 | Energilagringskonverter | Bedømt effekt 100kW, AC-output 400V\/50Hz, DC-inputområde 600-900 V og trefaset firetråd uden isoleringstransformator. | |
| 14 | Opladningsbunke | 100 kW for en pistol | |
| 15 | Ems | / |
Tekniske parametre for opladningsbunke
| INGEN | Punkt | Parameter | Noter |
| 1 | Type | RSDC100KW | |
| 2 | Dimension | 866 x833x826mm | Højde*Bredde*dybde |
| 3 | Indgangsspænding | 540V-720V | |
| 4 | Indgangsstrøm | 200 | |
| 5 | Bedømt magt | 100 kW | |
| 6 | Udgangsspænding | 200-1000 VDC | |
| 7 | Outputstrøm | 0-200 a (en pistol) | |
| 8 | Effektivitet | Større end eller lig med 96% | Spids effektivitet |
| 9 | Kølemetode | Tvungen luftkøling | |
| 10 | Opladningsgrænseflade | GB\/T20234. 3-2015 DC opladningsgrænseflade | |
| 11 | Kommunikationsgrænseflade | 4G, RS485, CAN, Ethernet (valgfrit) | |
| 12 | Driftstemperatur | -20 grad -50 grad | Nedbrydende drift over 50 grader og stopper driften ved 70 grader. |






Fremragende sag






+
personale

+
centre

+
patenter

+
Kunder
Populære tags: 100 kW\/120KWH mobil opladningskøretøj, Kina 100 kW\/120KWH Mobile opladningskøretøjsproducenter, leverandører, fabrik
















